370 浏览 又到一年春运时。一张张小小的票根，是千万归乡人的牵挂。12日，2020年春运火车票正式开售。今年底，中国高铁运营里程将突破3.5万公里，更多城市迈入“高铁时代”，运力大幅增长。
有了越织越密的高铁网，买票还难吗?带着千万人的关切，记者走进12306，探寻那张“回家票”背后的故事。
票好买吗?
一大早，北京，中国铁道科学研究院全路客票监控中心。来自中国国家铁路集团有限公司、中国铁道科学研究院的专家和技术人员召开了春运售票保障会。
“随着更多铁路线路开通，特别是高铁线路的开通，铁路运力持续增长，春运压力逐年缓解。”国铁集团客运部主任黄欣说。
早上8点开始，12306开始发售春运首日票。由于发售的是春运首日1月10日的车票，还不到春运高峰期，12306的售票情况与平日相比没有明显变化。记者在售票数字不断变化的调度大屏上看到，截至上午近11点半，12306共售出车票约300万张，其中约29万张为1月10日的车票。
来自国铁集团的统计显示，2020年铁路春运自1月10日开始，2月18日结束，共40天，节前15天，节后25天。全国铁路预计发送旅客4.4亿人次，同比增加3257万人次，增长8.0%，日均发送旅客1100万人次。
相较往年，2020年春运来得比较早。节前学生流、务工流、探亲流高度重叠，客流相对集中。12306大数据分析显示，春运节前热门线路仍然集中在北上广到川渝黔等地。不过，2020年春运，购买这些方向的车票将更加容易。
“以成都为例。成贵高铁即将全线开通，以后从珠三角到四川地区就不用再绕道重庆，而是可以直达成都。再加上此前开通的沪汉蓉大通道和西成高铁，从华东和华北都有入川的快捷通道，让‘蜀道不再难’。”黄欣说。
为了应对客流高峰，春运期间，铁路部门将安排节前每日开行旅客列车5275对，运输能力达到1010万人次;节后每日开行旅客列车5410对，运输能力达到1043万人次。
“八纵八横”影响几何?
2020年春运，高铁将进一步“挑起大梁”。
“去年春运，动车组发送旅客比例接近60%。2020年春运，预计达到63%以上。”黄欣说。
近年来，中国高铁网从“四纵四横”向“八纵八横”不断迈进。2020年春运前，郑渝高铁郑襄段、成贵高铁、郑阜高铁、京张高铁、张大高铁、张呼高铁张家口至乌兰察布段、汉十高铁、日兰高铁日曲段、京港高铁商合段和昌赣段等多条高铁新线陆续开通运营，将极大提升春运运输能力。
“特别是山东临沂、江西赣州、安徽阜阳、贵州毕节等多个革命老区和贫困地区首次开通高铁，大大方便沿线人民群众出行。”黄欣说。
高铁运力增加，并不代表普速列车的减少。为了满足大众对火车出行的不同需求，黄欣说，普速列车的发送人次也在增长，只是相比而言，高铁增长速度更高。
2020年春运，铁路部门对运输组织方式做了进一步创新。春运期间，各地将在高铁繁忙干线安排开行夜间动车组列车共157.5对，同比增加52对，增长50%，在广州与武汉、广州与成都、上海与郑州、西安等地之间出行的旅客都可享受到夜间动车组的福利。
12306又有哪些新招?
买票找谁?找12306。近年来，为了持续改善大众的购票体验，12306也是“煞费苦心”。今年，12306又有哪些新举措呢?
“变化最大的是候补购票服务已覆盖所有车次。”黄欣说。去年12月，12306推出候补购票服务试点，并于今年5月全面推开。有了候补购票服务，旅客可在所需车次、席别无票的情况下，在线提交购票需求，售票系统自动排队候补。当对应的车次、席别有退票时，系统自动兑现车票。试点显示，候补购票兑现率达到60%以上。
有了候补购票，旅客自己就可以在线“预订”因加开列车、退票等原因退回票仓的票。
此外，电子客票的推行也在便利旅客的购票和出行体验。目前，电子客票服务已经基本覆盖全国高铁线路。铁科院首席研究员、12306技术部主任单杏花说，有了电子客票，车票的出行功能和报销凭证功能彻底分开。出行时，旅客只需刷有效身份证件进站上车，既节约了时间，还可以解决丢失车票、挂失补票、贩卖假票等问题。
数据显示，截止到12月5日，全国铁路共有458个高铁车站开通电子客票业务。“电子客票便利旅客的同时，使列车整体检票通行的耗时缩短了三分之一以上，为将来优化始发停站时间奠定了基础。”单杏花说。
除了这两大亮点，12306还有许多新优化，比如放开互联网24小时登陆、查询、用户信息维护功能，缩短互联网车票止售时间至25分钟，延长互联网售票系统服务时间，由原来的晚上11点延长至11点半等等。
行走路上，“吃好”也很重要。2020年春运，铁路部门将继续扩大12306餐饮预订渠道，扩大送餐站，提高订餐量。截止到目前，全路共开通41个供餐站，300多个供餐商家，可提供3000余种餐食产品，可向4000多个车次的旅客提供预订服务。
