508 浏览在国外，驾驶员采取“防守驾驶”的理念，避免发生任何事故的驾驶策略，按交规原则驾驶，安全又快速。而国内驾驶员似乎还没脱离多年养成的骑自行车的习惯，在路上想怎么开就怎么开，而不是采取避免可能的事故的方式驾驶。
天黑不开灯
天很暗但还可以看到路，朋友不愿开大灯，提醒之下，他说，没必要，还可以看到路，也可以省点电。大笑之后我开始向他布道：开大灯不但可以使你看清路况，也是让其他车很容易地看到你的车，避免事故；开灯不会浪费你太多的电，没必要在这方面省钱。
冷落后视镜
车子的几个镜子不是只在倒车或变道时才用的，而是在驾驶过程
中每几分钟都要看一下或扫一下的，这样才能了解车子周围的情况，提前采取防范措施。很多人不去有意识地培养这个良好的安全驾驶习惯，常常导致突然刹车减速、突然变道等仓促动作，对自己和其他车辆都很危险。
超车道低速行车
在超车道低速行驶，会导致车辆拥堵、追尾，或其他快速车辆在低速车道超车。很多人说，我没违反交通法规，怎么舒服怎么开。问题是，你可能根本就不懂交通法，并且这样做会带来极大的事故隐患。
疲劳驾驶
有的是开了很久累了，有的是没养成好的驾驶习惯，导致精力和体力消耗过大，可是，就这种情况下还以为硬扛就能过去。所以，我劝那些疲劳驾驶的司机朋友，累了必须休息一会儿，即使停在路边闭一会儿眼也好。否则，对其他车辆、对自己都极不负责。
走错路强掉头
在路口和道路出口，没提前准备好，突然发现或意识到走错了，这时常会有人不管车流状况，硬是要做些危险的动作，把路走对。我还见到有的车在高速上逆行，因为开过了出口。有错就改是好事，但不要因为一个小错进一步再犯下一个大错，酿成悲剧。想开点，错过了路口，可以到下一个口掉头嘛。
走弯路手忙脚乱
路上行车有很多物理概念可以帮助你。比如，转弯或开弯路，有人可以开得又快又平稳，可有人又慢又紧张还手忙脚乱。为什么呢？因为，视野远了才会开得从容平稳；利用路的宽度走离心力最小的路径，这么说有点太学术了，说白了就是尽量走弯路的切线路径，调整到适当的速度。
太过爱惜车
这里说的是别太把车当回事。车的设计本身就是用于适应各种驾驶需要的，比如该加速时只管大油门加速，这样不但可以带来很多驾驶的乐趣，同时可以避免油路油嘴堵塞。
滥用远光灯
很多司机滥用远光灯或没将灯调整合适，导致来车驾驶员视觉障碍，这样很危险。对于来车，遇到这种情况，不要慌，适当减速，将视线关注到路右前侧，避免产生视觉障碍。
爱面子不问路
不要太爱面子，不知道路，可以下来问路。没人责怪你不认路，可不认路又不问是会遭责怪的。不着边际地驾驶，很容易产生焦躁不安的情绪。
路上有很多有很好驾驶技术的驾驶员，你可以观察好的驾驶习惯和路况处理方式。稍加留心，可以学到很多东西。开车是个长期不断学习完善的过程，说白了，活到老学到老，容不得半点的马虎，驾驶是权利和责任、自身和他人的整体。
